凌晨一点二十七分，老麦的MOdel S驶出坪山大道。

夜里的路上车不多，车机导航已经把目的地标了出来。

——天枢超级快充示范站。

他单手扶着方向盘，另一只手把手机固定在支架上，回音直播已经开了十多分钟。

直播间人数还在疯狂往上涨。

【老麦你真去啊？】

【带着MOdel S去测国产桩，今天这节目效果拉满了。】

【别真把车充坏了，到时候修电池的钱够你买几台国产车了。】

【特斯拉车主都亲自下场了，水军这波该闭嘴了吧？】

老麦扫了眼弹幕，嗤笑出声：

“弹幕里带节奏的可以歇歇了。说我是回响请的托？我还真不差钱。老子只认实测数据！”

说话间，MOdel S拐进辅路，远处已经能看到科技感十足的示范站灯牌。

站点不大，一共十二个车位，停车线画得清清楚楚。

光伏车棚铺在上方，白色的冷光照得地面纤尘不染。

有几辆新能源车已经停在里面。一台比亚迪，一台北汽。

老麦把车停在入口外，没有急着进去。他先把镜头转向站内，语气收敛了不少。

“各位，先看环境。没人拦着，也没人冲上来让我关直播。网上说这里不让普通车主进，我现在已经把车怼门口了。”

【这地儿看着还挺正规，有点赛博朋克那味儿了。】

【那个棚顶全是太阳能板？下血本了啊！】

【别磨叽了老麦，直接进去看充电功率！】

站内有一名工作人员快步走过来，穿着深色工装，胸口挂着天枢运营牌。

“您好，需要充电吗？”

老麦把车窗降下来。

“需要。我是特斯拉MOdel S，想问问你们这里兼不兼容？”

工作人员看了眼车型，微笑着点头：“可以充。我们有兼容转接模块，我先帮您确认一下车辆版本和接口状态。”

老麦拿着手机下车，直播镜头顺势怼了过去。

“听见没各位？没保安赶我滚，也没让我这‘尊贵的特斯拉车主’去隔壁喝咖啡。”

工作人员接过他的车辆信息卡，熟练地在手持终端上操作。

“您的车是14年出厂的，直流快充上限是120千瓦。天枢桩会自动协商通讯协议，绝不会超过您车辆允许的电压和电流范围，请放心使用。”

直播间弹幕顿时密密麻麻地刷了起来。

【这话听着比网上那些开局一张图的黑稿靠谱多了。】

【居然真能兼容特斯拉？那这几天怎么没人出来说？】

【急什么，插上不漏电再说。】

老麦把镜头凑近那根半液冷枪线。

线缆比他在特斯拉超充站见过的粗一点，但拿在手里非常轻便，完全没有网上说的“重得拿不动”那么夸张。

老麦盯着那条刷过去的弹幕，收起了嬉皮笑脸，手指点着屏幕硬核科普起来：

“各位小白，其实你们得明白一个底层的技术常识。”

他指了指已经接在MOdel S上的转接模块。

“特斯拉的底层充电协议是完全私有闭环的，人家压根就不对外开放。天枢桩今天能在拿不到特斯拉私有协议最高权限的情况下，仅靠一个转接模块和通用握手协议，就硬生生接管了这台车的BMS，而且敢保证不过载。”